一趟特殊的进京专列

文 / 李福业

1960年至1962年国家遇到三年自然灾害，工厂减人、部分学校停办。直到1963年国民经济逐步恢复，国家才开始“复工、复产、复学”,北京劳动学院改为北京经济学院，并由劳动部交物资部接管，开始招收新生。

我1963年高考填报志愿时，考虑到国民经济恢复以后，各项经济建设要恢复、要发展，需要更多的经济方面的人才。去北京上学，可以开阔眼界，见更大的世面，而且古都历史悠久，灿烂辉煌，发展潜力大。根据我的考试成绩和愿望，看了招生简章，我第一志愿就报了北京经济学院。

1963年8月接到学校的录取通知书后，我准备好行李。该报到了，因为河南发大水，京广铁路被冲断，短时间内修不好，去不了北京，大家心里十分着急。为此，国家从郑州调运两个火车专列，去京、津上学的学生分东西两线直达。东线从郑州经徐州、济南和天津到京；西线从郑州经西安、兰州、银川、包头、呼和浩特到京。车票仍按学生票半价5.4元。途中停车加水加煤但不上下人，车厢过道和两车连接处都坐满了学生。我乘西北方向专列，四天三夜直达北京。

我和考入北京地质学院、北京矿业学院的两个老乡一同乘车进京。途中还遇到从信阳商城考入经院的同学。有熟人，途中就闲聊天，说说笑笑，也不觉得寂寞。

专列到达西安，在车站停留时间比较长，我下车到站台上花5分钱买了一根冰糕，感觉特别甜！第二天，火车从兰州向北开，经过宁夏那一段，很远不见村庄，不见树木，荒凉得很！火车行进中只远远看见一只野兔，好奇地站在那里一动不动看着奔驰的火车。

经过四天三夜驰骋，学生专列晚上到京。北京8月底的天气已经冷了，白天都穿长袖，夜里更冷。那时北京夜里汽车不多，人也很少，我花1元钱坐上人力三轮车去学校（如果坐汽车，票价1角）。因为在郑州上车时厚衣服和被子都打到包裹里了，没放在外边。我身上穿得很单薄，加上三轮车跑得很快，我浑身凉飕飕的，冻得直发抖，这真领教了北京的夜寒。车子沿东长安街向东，经过朝阳门、呼家楼，到达我们学校红庙。

报到以后，到学校东边慈云寺照了标准照，贴在学生证和其他证件上，从此就开始了4年的大学生活。

遇到洪涝灾害，国家调拨两个专列、行程几千公里，让到京、津上学的大学生如期报到上学，并且车票仍按半价，足见国家对教育和知识分子的重视程度！

【作者简介】

李福业，1943年出生于河南省密县（现新密市），1963年考入原北京经济学院劳动经济系，1968年毕业（应为1967年毕业，因“文化大革命”推迟一年）。1968年至1972年在中国人民解放军8300部队农场、长葛县原种场、长葛县轴承厂接受“工农兵再教育”。1972年至1976年先后在长葛县坡胡公社、县工业局、县总工会工作。1976年至1980年在开封地区劳动局工作。1980年至2004年在河南省劳动厅、劳动人事厅、劳动保障厅工作，曾任副厅长、正厅级巡视员。2004年退休。

李福业：一趟特殊的进京专列（配图版链接）